“你到底要干什么难道像正常人一样老实几天就那么难吗我可是拿你当朋友对待的，还把有人要对你不利的消息通知了你，这和工作无关吧你不能这样对待我”列文确实拿洪涛也没有好办法，现在他又找不出可以和洪涛交换的条件，只能开始谈感情。
“我其实也没想好，要不这样吧，算你欠我一个人情，我保证这一路上不再捣乱了，等我想好了要什么，再去找你。”洪涛还真没想好自己目前需要什么，你说这个人到了没什么需求的情况下也挺苦恼的。
“提供一次帮助可以，但不能违反我的职业道德、不能让我处于危险当中、不能违反人类道德、不能”列文的回答很有意思，他把职业道德放到了第一位，后面才是个人安危和道德，真是个好员工啊，像他和阿蒙森这样的人才，洪涛怎么就一个都没有呢
“别再不许了，再不许船还得坏，就这三个条件吧，否则我还用你帮忙啊”洪涛直接捂住了列文的嘴，把他的第四个条件憋在了嘴里。
大老爷们说话算数，自打这一天之后，洪涛果然老实了，不老实也不成，两艘船基本不停靠，沿着红海一路东行。进入阿拉伯海之后，更是无依无靠了，洪涛想折腾也没地方折腾去，ding多是在天气好的时候带着孩子们玩一玩水上运动，或者跑到船尾的下层平台上去和阿蒙森钓钓鱼。
奥德赛号的状态很好，风平浪静的时候它把压舱水全部排出，全完漂浮在海面上，可以用18节的航速航行。风浪超过4级，它就会把海水注入两个大浮筒里，增加本身的重量并降低重心，照样可以乘风破浪的前进，只是航速慢了一些，只能保持在14节左右。按照阿蒙森的设计，就算有7级风浪，奥德赛号依旧可以注入更多的海水，行驶起来比一般舰船还要平稳，只是航速就更低了，只有7、8节左右。
和奥德赛号相比，老鼠超人号就要灵活多了，它的状态更好，因为它的船体结构要比奥德赛号还坚固。前苏联出品，本身就是耐造的代名词，再加上它是按照军用标准设计的，所以结构强度更比民用船只高很多。虽然拆掉了大部分装甲结构，但对船体的结构并没影响，在风浪中也可以全速行驶，丝毫不用还害怕船头被海浪撕开。要是不在意降低航程的话，这艘船还可以加装2套柴油发电机组和推进器，航速超过30节丝毫没困难。
利用在阿拉伯海和印度洋上航行的这段时间，洪涛还把船员们好好折腾了一番。什么防火演习、防海盗演习、防风暴演习、防落水演习，挨着个的来吧，反正洪涛不能闲着。他那些孩子们也都有着他的基因传承，只要看到演习、看到别人在折腾，他们就高兴，津津有味的趴在甲板上看着，谁也不哭闹了。
5月12日下午，两艘船终于成功横渡了印度洋，穿过巽他海峡，前面就是雅加达港。长达10天的航行让船上那些随船技术人员和科学家们有点吃不消了，有3位晕船加上年老体衰，光靠老鼠超人号上的医务室快有点应付不过来了。列文打算在雅加达休整两天，顺便把病人送到当地医院里去检查检查，等大家都恢复了最佳状态，再启程去日本横须贺的美国海军基地，算是完成了第一阶段的航程。
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