除了这些安全标准之外，还有一个重要的公式来大体告诉你船型到底适合干嘛船体重量/水线长度=船体重量/（水线长度*0.01）3。
这个数值必须是在100-400之间，地球人目前能造出来的船只能这样。110以下是赛艇级别，这个最厉害，可惜一般人玩不了。110-200叫巡航船，就是适合远洋的帆船。200-300叫巡洋舰，没错，就是巡洋舰，不过说的不是战舰而是船型的适航性。300以上叫重型巡洋舰。
用洪涛自己的理解，这几种船型的大概意思只是一个参考值。就好像越野车一样，悍马也是越野车、路虎也是越野车、霸道也是越野车、赛车也有越野车。如果遇到了一个障碍物，比如说一堵土墙吧。悍马撞过去了，没啥事儿；路虎也撞过去了，钢板有瘪，但还是能开；霸道撞过去了，水箱都漏了，但不危及驾驶员的生命；赛车撞过去了，发动机和驾驶员都飞了。 大海中航行的时候，浪的威力非常大。如果船体不够坚固，速度就不能太快，否则一个浪头拍下来，船体说不定就破了。所以光追求航速是不现实的，船体强度不够，非装上一个大马力发动机，那就是在嘬死呢。
洪涛从疯狂老鼠号的说明书里找到了自己这艘船的详细参数，对照着这些资料解读了一下，这才明白。合算自己这条船sx级别是，由于船体是铝合金的，比玻璃钢重，所以系数到了320，翻译成白话就叫做铝合金双体双桅级重巡洋舰！
“俺都趁重巡洋舰啦！哈哈哈哈哈……”大半夜的，跑马道别墅区的某个院子里突然发出一阵刺耳的怪笑声，树林里栖息的鸟儿都被惊醒了，扑棱棱的飞了起来。
1993年8月10日，洪涛和伊丽萨正式登上了疯狂老鼠号，第一次杨帆远航，目标直指150公里以外的罗切斯特市。
这座城市在安大略湖南岸，确切的说已经是美国城市了，不过伊丽萨不在乎。如果说加拿大和美国在陆地边境线上还有必要的证件检查，那在水路交通上基本就和一个国家没啥区别了，很少有美国巡逻艇会对一艘正常行驶的加拿大帆船进行拦截检查，美国的内河码头也不会有什么海关、移民局之类的部门。甚至很多加拿大帆船、游艇特意跑到这里租用码头停靠，因为美国这边的物价比加拿大便宜一些。
之所以选择这一天出发，并不是撞日子。洪涛虽然没去查黄历拜神，但是他特意翻了翻历史书，找了一个他认为比较吉利的日子，就是8月10日。400多年前，麦哲伦的船队就是在这一天从塞维利亚出发开始环球航行的，既然麦哲伦都成功了，洪涛也想借借他的运气，看看自己能不能变成洪涛伦之类的。
“看到了吗？这是船的侧推器控制按钮，它是由蓄电池带动的，靠岸和离岸的时候，要先用侧推器把船体推离或者靠近岸边，然后放下撞球或者收起撞球，确定前面没有障碍物了，再启动发动机。我们有两台沃尔沃25匹的柴油机，一般只需要启动一台就足够了。注意啊，这里还有一个问题，沃尔沃的螺旋桨叶是可以收起来的，如果不先把螺旋桨叶片打开，机器只能启动却不能挂档，转速表上这个绿色的小灯亮起来，就代表桨叶正常，红色的小灯亮起来，就代表桨叶还处于收起状态。”伊丽萨今天很给力，一身短打扮，虽然没穿比基尼泳装，但也差不多。她上船之后带着洪涛把船只的各处先检查了一遍，还在日志上做了记录，这才正式教授洪涛如何让这艘帆船离开码头。
“我明白，桨叶收起来的时候可以降低5%的阻力，这些说明书上讲了！”洪涛今天的装束更拉风，脚上踩着防滑鞋、黑色短款潜水裤、蓝白条的海魂衫、白色的软檐船长帽，帽子上还别着一个金光闪闪的锚型帽徽。如果嘴里再叼着一个烟斗的话，很像是一位船长。不过他也没闲着，烟斗他叼不惯，会流口水的，那就换成一根儿鱼雷雪茄吧，就和丘吉尔抽的那种一样，还是一个牌子的，乌普曼！(未完待续。)x118
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