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美利坚纵享人生 第六百三十九章 31%

杨森颇为轻松的调侃道,“那也不是我需要关心的问题,至少在前几年,他们应该会很老实的配合我们,之后嘛就不好说了,不过那时我也就退休了,你自己爱怎么折腾怎么折腾吧。”

杨橙翻了个白眼,对于老爸的坑儿子属性不予置评,“具体的股份如何分配?”

杨森收起笑容,“你怎么想?”

杨橙如是答道,“您也知道,我准备创建文旅集团,达美航空股份对我们有很大作用,所以我想拿下11%占据第二股东的位置,远山资本后续再从二级市场抢购一些,保证20%以上的绝对优势。”

杨森琢磨了一会儿,“可以,另外,之前你从埃里森那弄来的海岛航空已经被我们成功收编,至于夏威夷航空还需要些时间。”

“夏威夷航空我们要绝对控股权,达美航空只要持有一部分即可。”杨橙连忙提醒道,他还指望夏威夷航空成为自己文旅生态链中链接各个景点的交通工具呢,必须得完全听从自己的指挥才可以。

杨森摆了摆手,“这都不是事儿,区区一个夏威夷航空,董事会没谁敢提出异议,而且到时你也会采购阿布和康拉德他们的航空燃油,那就更不成问题了,反而那个大韩航空倒是有些麻烦。”

杨橙挑了挑眉,“什么麻烦?我都跟韩进赵家谈好了,只要派人交接股份即可,怎么?他们反悔了不成?”

杨森摇着头,“那倒不是,谈判很顺利,只不过公司内部对这笔投资看法不一,以ceo理查德安德森为首的大部分观点认为,我们已经与z国东fang航空达成了合作协议,为什么还要在远东地区增加另一个合作伙伴?会不会造成资源浪费?

而且韩国市场终究不大,且过多受到z国市场的遏制,一旦z国对韩国执行封杀政策,大韩航空那所谓的z国市场优势,将顷刻间化为乌有,可东航就不存在这个危险。”

杨橙当即反驳,“大错特错,这群一叶障目的家伙,他们忘记了大韩航空在韩国本土的绝对垄断地位,除了一个不成气候的韩亚航空,大韩航空在东北亚的市场份额可是数一数二的,更别忘了我们可以成为大韩航空的第一大股东,完全可以当作达美的子公司来运营,东航能做到吗?”

顿了顿,见老爸在沉思,继续道,“另外,相比起达美航空老旧的飞机,大韩航空正在更新他们的机队,这在太平洋市场可是一大利器,最新的飞机不仅能给乘客带去绝佳的飞行体验,更能有效的节约成本,缩短飞行时间,如果我们还想在太平洋市场有所作为,这都是必须的要素。”

杨森重重的点了点头,“你说服我了,稍后我会召集达美航空董事召开董事视频会议,从董事会的层面向管理层施压。”

杨橙稍稍松了口气,他可不想让自己的努力白费,正准备起身回家,就被杨森叫住,“别急,还有件事,明天的发布会你来主持吧?”

“什么?”杨橙没反应过来,睁着大眼睛看向老爸,“我又不是第一大股东,更没在达美航空担任职位,哪有资格出席发布会?”

杨森莞尔一笑,“之前没有不代表之后没有,我决定让你出任达美航空执行董事,负责制定公司的战略大方向,有问题吗?”

杨橙十分不情愿,但老爸发话,他又不敢不从,只能捏着鼻子认道,“有,我的工资是多少?”

杨森大笑,“你自己看着开吧,相信你不会坑自己公司吧?”

杨橙皮笑肉不笑,“500万美元!不能再少了。”

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