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美利坚传奇人生 第1671章 超级航母(补150月票加更)

李子涛兴致勃勃的问道;“首期建造几艘?”

在他看来这份合同,更像是‘兄弟会’给他的安慰奖,当做是对他无法达成愿望的补偿。

实际上,在不少人看来他的目的从一开始,就是为自己争取到更多福利。

而眼前最紧要直接的利益,就是海军第二代航母采购合同。

“四艘,无论是对海军或你我来说都是奇迹!”劳伦斯有些感慨的说道。

因为任何一个军事迷都清楚,自1948年以来,海军的处境就每况日下,愈演愈烈。

可以说自从战争结束,它的命运就已经不太顺利,直到彻底恶化。

先是支持建造超级航母的国防部长兼海军部长詹姆斯·福莱斯特重病辞职,超级航母打造计划无限延期。

就算如此,继任国防部长的路易斯·强森仍不满足,因为他是站在空军立场上的‘叛徒,’至少对海军来说如此。

正巧他们又碰上了二战结束,国会大规模消减军费和军事机构,各个军中的竞争排挤格外严重。

于是,陆、空两军统一战线,强烈反对超级航母计划。

隔年,“美利坚”号在国家御用船厂,纽波特纽斯船厂安放龙骨,在没有和时任海军部长和国会通气的情况下,路易斯·强森单方面下令取消建筑。

为此数名海军高级将领,包括海军部长约翰·苏利文愤怒辞职以示抗议。

因病痛辞职的前任国防部长兼海军部长,詹姆斯·福莱斯特在次月自杀身亡。

失去大量具有话语权的高级将领,和最具影响力的老将,腰斩‘美利坚’号成为其他军种猛烈攻击海军预算的导火索。

从49年到51年,海军的各项预算都遭到了大砍。

8艘在役埃塞克斯级航母缩减到一半,10艘赛班级护航航母被大减到仅剩2艘。

舰载机联队、海军陆战队航空中队、反潜机中队和巡逻机中队全面大幅缩减。

对海军来说这就像是一场灭顶之灾,其拥有的实力不足战时三分之一。

如果不是仍有航母编队在服役期,整个美利坚海军看起来就像是完全垮掉一样。

至于超级航母建造计划,更是被束之高阁,再无人问津。

事件转折点正是来自半岛,这场战役改变了海军被孤立针对的尴尬处境。

新航母打造的计划也重新被提上日程,但海军的重点仍放在对重新投入战场的18艘埃塞克斯级的改造方案中。

新型大型航母的建筑计划,排在新年度预算草案优先顺序的第23位,之后在修改版的年度预算,也就是今年的年度预算里,它的优先顺序被提高到第8位。

直到时隔4年后的今天,新型大型航母投产计划终于重新启动,海军迎来长久以来一直期待的胜利。

虽然是自娱自乐的胜利,曾属于巨舰大炮的时代一去不复返,但仍是值得庆祝的一天。

四艘‘国家’级新型大型航母,每艘造价都在上亿美刀,第一艘首舰耗时约需26个月。

后续三艘航母每隔一年投产一艘,耗时也将相应减少,除非海军再次慷慨解囊,提出新的要求和技术。

不过,仅这四艘‘超级’航母,就足够l.c.a接下来忙的了,要知道它可不是已经投入生产,相对纯属的技术,而是对航母的创新。

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