撒哈 地区60%的房子都是卖给华国的，另外撒哈地区70%的游客也都是华国人。
造成撒哈地区基本都是华国人的，最主要原因就是撒哈地区的交通特别不方便。
当然这也跟撒哈地区在国际上的影响力不大也有很大的关系。
“窗口城市必须要建设好，别的不说，一定要修建的，高大上才行。
毕竟华国人比较讲究，讲究 雄伟气派。”
想到这里，在建设临华城的时候，江晨全部都采用了超高楼的建设。
在临华城你就见不到低于30层的楼。
这里要的就是气派，不光要气派，而且，这里也是江晨规划的南方对华经济金融中心。
跟临华城交界的是华国的西省，西省在华国并不是一个富裕的省份。
不过现在华国正提倡西部开发政策，所以西省也修建了很多的铁路。
临华城的建设就补足了西省没有特大城市的尴尬身份。
所以一听说江晨要修建临华城，西省的领导干部连夜坐车赶到了临华城见江晨。
赶到临华城江晨带着新省的领导干部一起参观了临华城的地铁、公路。
然后江晨又给他们讲解了临华城未来的规划以及临华城在南部地区的重要位置。
西省的领导很惊喜，经过两天的商讨，西省提出了对接临华城，大力发展西部走廊的经济政策。
这些政策包括第一，西省将大力发展跟临华城交界的松北市。
未来的松北市将是西省对接撒哈地区的主要窗口，西省将修建贯穿整个西城东西的铁路到松北市。
另外西省将在松北市打造国家级松北经济特区。
松北市这条道路打通之后，这也就意味着整个撒哈地区所有的商品都可以通过。
华国西部进入到撒哈地区。
撒哈地区的各种物资补给也可以通过西部进入到撒哈地区。
第二，西省将在松北市建造松北机场，松北机场将成为西省规划的最大的机场。
谈妥了西省的各项合作措施之后，江晨又转去东南修建临巴市。
临巴市是撒哈南部地区跟巴基国交界的一片土地。
未来这里将是撒哈地区通往巴基国的必经之地。
临巴市的建设不像临华城那么高大上，如果说撒哈地区跟华国交界的地方都是寸土寸金的话。
那么撒哈地区跟巴基国交界的地方可就没这么好了。
巴基国不是一个富裕的国家，所以未来这座城市不会像临华城有那么多的人。
因此江晨采用了价格比较低廉的低层建筑。
低层建筑有一个好处，那就是不用安装电梯。
不用安装电梯就能节省很大的成本。
当然低层建筑也有不好的地方，低层建筑会浪费更多的土地。
不过像临巴市这种土地本身就很不值钱的地方，就不怕浪费土地。
因此临巴市的主体建筑基本都是以小高层为主。
另外，为了服务好跟巴基国做生意的撒哈土豪，江晨又在临巴市打造了很多的别墅区。
这些别墅区不光卖给华国人，未来他们主要销售对象将是第1批富起来的巴基人。