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这个故事是我以前的邻居告诉我的，不过现在搬走了。以后再没联系。他从前是一个养路工人。众所周之，新疆的养路工人是比较辛苦的，常年在公路上作业，有些公路处于偏僻的戈壁滩，没水没人，不仅要忍受恶劣的天气，还要抵挡寂寞的煎熬。但这些比起我这邻居来说是小巫见大巫，因为他工作的地方，堪称无人区中的无人区，那就是。。新藏线昆仑山段。
虽说新藏线走得车很少，如今青藏铁路也修好了，走得车就更少了，但还是有一些军车（国防需要）和极少的货车（胆子大挣钱不要命的司机，参见故事十）走这条路。虽说走得车少，但毕竟是国家一级公路，养路工人也是必不可少的。我的那位邻居就工作在这里，没有动物，没有植物，没有人，连车都几乎没有的昆仑山段(新疆境内）上。每周，他们养路队的人都要开车从山下的基地进山，在山里工作4到5天，然后再下山休息1天。有时遇上恶劣天气可能困在山上半个月也下不来。所以，每次进山他们都要带足食物以防不测。（水可以不带，山上有雪水可以喝）那是1988年的四月，我那位邻居小王和队友一起又进山了。他们维护的路段比较高，平均海拔在3000米以上，基本处于雪线以上。从基地到目的地要开一天一夜的车。进山的队员有5名，开两辆北京吉普，一辆坐人，一辆放物资（食品，汽油等）。
进山后开了半天，逐渐上到海拔2500米处，天下起了雪（这里下雪太平常了），天色一下暗了下来，两辆吉普开着车灯，缓缓在山间行驶着。行到大概下午六点多时，小王前面的车突然停下了。小王下车，想看看是怎么回事，走近一瞧原来是前面的路被一大团雪堵住了。好像是这里雪太大，山上的雪积得太多，都滑下来了。虽然这段路还不属于他们的养护范围，但为了通过，只能停下来把雪铲完再走。
5名队员都下了车，拿出吃饭的家伙--铁锹，开始铲除堵在路上的雪。铲了一阵，队员们觉得不对劲，堵在这里的不是雪，而是--冰。
这是一块很大的冰，高两米，宽度与路一样，不知从何处来，正好挡在并不宽敞的路上。队长见状，命令队员改换工具，用凿子凿冰。
这冰可不是那么好凿的，当时气温很低，融化是不可能了。只能一下一下得凿碎。5个人凿了3个小时，也只凿开冰层的四分之一。这时天已经黑了，大家打开车灯，借着光继续凿着。
就在这时，有个队员哇得叫了一声：这冰里有东西！其余四**吃一惊，都走上去瞧瞧。这个队员负责的冰层凿得比较快，已经接近三分之一，小王透过车灯朝冰的深层一望，脸刷得白了，那冰里好像，有个人！！大家都有些害怕，身边的活也不干了，呆呆得站在那里。还是队长冷静，他喊道：别看了，继续凿，一个死人有什么紧张的！
大家这才醒悟过来，现在的任务是凿通路，要是凌晨之前凿不完，那就大大耽误了养护的进度。于是，大家拿起工具，继续凿着。不一会，又有队员喊道：还有一个人在冰里！大家的心又紧张了，围在那名队友身边朝冰层里一瞧，果然还有一个人冻在里面，这个人离冰表面比较近了，大家可以看见哪个人的模样：中年男子，穿着土黄色的衣服，嘴张得很大，而眼睛---是睁着的！很显然，这个人被冻在里面之前那一刻一定是受到了什么惊吓，死不瞑目。大家都被眼前的景象吓坏了，加上天冷，有些队员竟有些发抖。队长这次改变了命令，决定先把尸体挖出来再说。但说虽说，大家都不敢。还是队长自己胆子大，自己拿个凿子，爬到冰上，硄硄敲了起来。其余队员见状，也不得不跟着干了。两个人帮队长挖这一具，另外两个挖第一具。