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不过不管是拉拢lg还是收购三星的汽车公司抑或是韩国第二大的汽车公司——大宇汽车公司，这要并购的话，其实要考虑的事情非常多非常多，不是说贾鸿渐这边拍脑袋说要收购，于是一切就顺风顺水的成功了。这种收购呢，并不是说在对方企业最强的时候收购的，而是在对方企业开始走下坡路，各种不顺利的时候收购的。
这样一来，对方公司本身肯定就有大量的问题在，说句不好听的这玩意儿比改革国企还困难！中国的国企虽然转型困难各种亏损，但是主要还是不适应市场竞争的原因，是陷入了“贫困陷阱”也就是说不知道怎么脱困，然后也没有足够的钱去让他们烧，让他们找到脱困的路！从某种程度上来说，只要让他们找到了脱贫的路，那么国企其实是可以一步步的爬出来的，不过呢，这要浪费的心力和资源那是比较厉害的。
而收购韩国这些企业呢，他们本身就已经经过了市场化的竞争，他们是因为经济环境的变化，因为借贷太多然后货币贬值了，结果就变得要从海外进口东西价格上升的太高——而像是韩国这么一个小国家，基本上那就是做加工贸易的，他们南韩能有多大的铁矿？他们的铁矿能够满足自己的工业需求么？还不是要从国外买？所以韩国这些企业的困境，那已经不是简简单单的不知道做啥商品好卖的原因了，纯粹就是因为他们企业在韩国。所以倒霉了！在这种情况下，最简单让企业可以起死回生的办法，那就是把企业搬离韩国。但是这样的方法难道简单么？其实也很难，因为韩国政府会答应么？人家会眼睁睁的看着大企业搬走，然后留了一地的失业工人？人家韩国现在经济形势很不好的！政府吃撑了才这么干啊！
而且要知道，韩国的工会那力量可是比中国这边的工会厉害多了！中国这边的工会那整天就是发发劳保产品或者过年过节发点电影票啊啥的，碰到了上面开会了，就投票选一点什么职工代表去开个职代会。表面上说的是参与企业经营，但是实际上也就是那么走个形式而已。可是在韩国这边就不一样了，那工会可是跟美国的工会似的，动不动就要以罢工为威胁的！就像是nba曾经也罢工过一样，这韩国企业罢工起来那也是很夸张的！
贾鸿渐记得上沪的上汽历史上就收购过韩国的双龙汽车，这双龙汽车呢还是韩国的第五大汽车生产商，然后被收购了之后呢，刚开始还好，可是后来就是一路油价上涨。然后这双龙汽车呢做的还都是韩国本土的各种suv啊以及豪车。于是乎这肯定就不好卖了啊！然后引进到中国来呢，那也不好卖。说不好听的，如果要买比国产车贵的suv和豪华车。人家吃撑了买没听过名字的双龙牌。人家买日本牌子起码也比较有名啊！接着又到了08年金融危机，这次双龙汽车就经营不下去了。然后呢上汽这边就考虑裁员，连同管理层以及工人都裁，结果这个时候呢，人家工会死都不答应裁员，然后就开始罢工对抗——人家罢工还不是说工人不来上班。人家罢工那是直接把工厂霸占了，不让任何人进去，甚至还扣留了中国的管理人员！
接着韩国警方那是各种“攻城”啊，然后双龙的工人那就跟古时代的守成卫兵一样，节节抵抗。还拿着各种烟花爆竹各种手制的工具什么的跟防暴警察干架！到了后来，警方用直升飞机泼催泪水。然后工人那就用巨型弹弓打警察的直升机！甚至这些工人们还手工制作了很多威力强大的武器——比如螺丝钉大炮，其炮身长度1.2米、口径10厘米，一旦发射，就能射出30多颗螺丝钉，射程达400至500米。
然后这样一个罢工持续了60天之后，上汽集团没办法之下只能联系其他股东申请破产，接着就只能法院介入……可以说这样的一个罢工到了最后，对谁都没好处。工人虽然阻止了大规模的解雇，但是实际上他们最后还是会失业，因为企业破产了，各种业务将会出售，他们还是要重新找工作。而另外一方面呢，上汽的5亿美元投资基本上也砸了不少水漂，最后只能指望着拍卖之后拿回来一点成本钱。
以前这事儿呢，贾鸿渐在电视上面看的时候，那真是不嫌事大的看热闹，但是到了现在自己有几率碰到这种事儿的时候，他的心情可不一样了。他现在坐在资本家的位置上来想来看的话，工人不愿意降薪，你们全都走也没关系，大不了重新招人，起码企业不会挂掉。可是工人们这么一罢工弄的最后企业倒闭了，连带着本来还可以留一部分人的，结果也留不了了。这对工人到底是好是坏？他们得到他们自己想要的了么？除了弄的大家都损失了以外，这个罢工到底还有什么好处的？