盘古科技也不可能因为安全部门有风险就停掉了自己的产业，让所有员工都龟缩起来。
未来能源公司在发布会之后就行动起来。
空天车部门正在抓紧时间生产空天车，预计一个月内将向市场交付。
目前通过各种渠道向空天车部门预约的用户已经达到了百万之多，这些用户并非全部是江城，地域的限制并不能阻挡消费者的热情。
不少从沪市、燕京赶来的消费者也开始预约。
高德瑞给大家的承诺是在一个月之内交货。一个月后，一定有第一辆空天车在江城的上空行驶。
一个月期间，江城第一家实体空天车销售点建成，发布会的样车悬浮在展示厅中。这一消息刷爆了网络，不少消费者前来观看。
同时，盘古科技和江城、沪市、燕京等多个城市对接，同时进行空天车的审批手续和完成城市网络交通导线的布置。
盘古科技的产品向相关部门报备已经形成了一个不成文的规定——以盘古科技的企业标准作为市场标准。
这也是无奈之举，因为盘古科技申请的都是非常规产品，都是市场第一次出现的，过去市场没有产品能够参考。
不过，按照相关规定，空天车还是要开到测评点进行相关的测评，在交通、动力和安全专家的面前遛一遛。
一切都非常顺利，七天之后，夏国相关部门核发给未来能源有限公司空天车的入市许可。
盘古科技生态公司和夏国交通部门合作之后，完成了夏国大部分城市的交通导线的规划。
规划的完成意味着为空天车进入市场创造了条件。
此外，不少城市因为空天车的原因，更改或者取消了城市的道路规划。
空天车对那些城市密度高，道路狭窄的城市无意是福音。
让城市的管理者最先行动起来的是采购盘古科技的空天公交车，空天公交车将极大的缓解城市公共交通目前遇到的困境。
高德瑞定期向萧铭汇报数据：“江城市采购100辆空天公交，沪市采购130辆，燕京采购150辆，香江市希望采购200辆……”
订单总数有一千余辆。
目前空天车的售价为599万一辆，反重力站台价格另算。
这个价格比城市普通电动公交车贵了好几倍，但是依旧拦不住大型城市的需求。
采购空天公交就不用对道路进行新建或者改建，不用拆迁，节约的不仅是金钱还有时间，还不容易产生民生问题。
大城市相当喜欢。
高德瑞将采购申请递给萧铭，说道：“其中香江市希望我们能够先行供货。”
萧铭看着香江市的采购申请，不由得笑了。
申请写的很好，写了很多购买的理由。
例如香江市的人口稠密，道路狭小，贫富差距较大等等，希望能够采购空天公交缓解市民出行困难。
“库存充足吗？”萧铭问道。
“充足，目前空天公交的存量有五千辆，足够应付这些订单。”
萧铭在香江市申请那一栏划了一杠说道：“我可不希望咱们的产品被人给砸了，先满足大陆的城市吧。”