该款机型在夏国和东南亚地区都有非常好的销量，能够让商飞集团持续盈利。融通集团不想放弃。
胡俊逸说道：“盘古科技给我们的项目完全没有市场意义，什么大平台的设计方案。他是要设计基洛夫吗？这个东西完全没有市场销量，我想盘古科技未来也不会为我们的设计和制造埋单。”
融投集团对盘古科技的态度和林志宏有截然不同的想法。
林志宏是将盘古科技当做是朋友，但是融投集团却把盘古科技当做是希望吞并飞机市场的敌人。
夏国国内的科技行业紧着非常复杂。
融投集团见过太多和盘古科技合作的例子。
例如小咪，小咪当初就是和盘古科技合作，并且在一定的时期取得了高速发展。
但是后来的这几年，当青荷设备成为畅销品，手机、平板以及笔记本电脑的地位日驱尴尬之时，小咪的地位大不如前，甚至在国内的移动设备市场失去了身影。
因为这些例子，融投集团对盘古科技抱有很深的介意。
要是自己和盘古科技合作，是否到最后还是被盘古科技消化掉，沦为盘古科技的代工厂？
融投没有意识到，如今全球科技市场的竞争是大体积和大体积之间的竞争，是抱团的竞争。
小咪在移动设备市场上几乎已经消失，这是科技和历史发展的大趋势。
但是小咪在市场的消失，并不意味着小咪就彻底被盘古科技吞并或者不再盈利了。
反之，在盘古科技的庇佑下，小咪获得了大量和盘古科技合作的机会，例如参与了盘古科技生态链的设计和构造，参与了青荷设备的设计和优化等等，这些工作是不被人知晓的，是不出众的，但是在参与的过程中，小咪连续三年利润增长率在15%以上，市值逼近的南韩的三星集团。
在盘古科技设计的未来科技联盟中，一定是以盘古科技占据占据知道地位事项对行业的绝对垄断，其他科技公司集中自己优势力量参与到行业中来，共同享有利润，就像目前的小咪模式。
融投无法理解这种模式，它就是认为盘古科技通过几百亿的贷款要弱化商飞集团的存在，是因为自己要进入夏国大飞机制造领域，要取代商飞集团的地位，它的本质和波音、空客还是一样的，是要取代商飞集团的。
融投不希望自己投资的商飞集团成为第二个小咪，因此决定重启大飞机制造计划，继续奠定自己在夏国飞机制造上的主导地位。
胡俊逸说道：“融投已经出面和cmf公司进行了谈判，cmf公司表示将会继续履行原有的合同，会继续向我们供应现有大型飞机的发动机，这一点我们无需多虑。”
“所以董事会决定，暂停c930项目，但是不会暂停既有的大飞机制造和销售项目。”
听到这话，林志宏相当的愤怒，他说道：“你们这是陷我于不义！当初我们和盘古科技谈好了合作协议，别人刚刚把钱打来我们就变卦，哪儿会是这种做法！”
“董事会详细研究了盘古科技和商飞集团之间的协议，只有贷款利率说明，无具体的合作协议。所以我们不算违约。”
林宏志喊道：“那是因为盘古科技基于对夏国科技公司的同情和帮助！你们懂个屁！”