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一直以来。
高新区的棚户区改造都是东州市政府的一块心病，涉及极广，利益多，雷区多，纠纷多，一个项目的进行伴随着的是无数的阻挠。
以及财政的短缺。
所以高新区新城改造的项目一直持续了将近5年时间，都没有能取得很好的成效，郭谦昊在担任常务副市长之前的职位是市政府秘书长，他对这一点心知肚明，没有一个强力的手段和一个强力的盟友，根本不可能顺利进行下去的。
郭谦昊就亲眼见识过，不要说棚户区改造了，就是一个简单的路政改造工程招标下去，就有无数电话打进来打听工程的招标情况。
哪怕是项目已经完成招标了，依旧有无数人打电话询问，被哪个招到了标，接着再各显神通，争取从工程里面分一杯羹。
至于棚户区改造就更难了。
除了地方上各方面关系的复杂关系，棚户区居住的人也是人员复杂，这五年来，政府两届政府想要打造文化新区，整顿市容市貌，受到的阻力都极其的大，也花了不小的代价，可以说，棚户区改造是整个市政府最难啃的一块骨头之一。
因为伴随着拆迁以来，每一个人都知道拆迁能够变富，很简单的一个例子，一家是240平方的房子，拆迁，按照人口和房屋面积置换，补贴面积，或者按照面积补贴钱，如果按照面积的话，这家能够补贴三套80平的房子。
但是旁边一家本身是90平方的房子，拆迁不可能和240平方一样的补偿吧？不要说政府不乐意了，旁边那家都不乐意。
但是没有，这家就咬死了不拆，别人补贴三套房子，我也要补贴三套房子。
就这样，钉子户形成了，然后整片区域的拆迁改造工程因此搁置，而也因为如此，暴力拆迁，甚至死人的事件也频频发生。
不要说郭谦昊了，就是前两套市委班子都因此头疼不已，也可以说棚户区改造的项目就是一个烫手山芋，想要顺利的推进下去是一件非常难的事情。
况且这里面还会有一小撮别有用心的人在里面教唆民众，以便帮他完成更大的利益。
“是这样的。”
郭谦昊和叶枫闲聊了几句，说出了自己的想法，说道：“我现在身为东州市常务副市长，肯定是要为东州市谋福利的，去年我就一直在香港和燕京还有东州三地来回跑，总算在去年促成东州国际机场公司和香港机场管理局签署了《关于建立战略合作伙伴及东州国际机场合资意向书》，同年4月，机场公司与香港机场管理局正式签订增资认购协议，机场公司通过增资扩股、引进战略投资者的方式，与香港机场管理局合资，共同投资和经营管理东州国际机场。机场公司占65%的股权，香港机场管理局占35%的股权。”
叶枫点了点头。
这件事情他是知道的，去年郭谦昊好像就在燕京参加有关机场的选址会议的。
郭谦昊接着说道：“今年4月份，中国民用航空总局正式同意该机场总体规划2005年审定稿，8月份的时候，国家发改委核准同意东州国际机场有限公司与香港机场管理局合资项目和东州国际机场二期扩建项目，所以说现在市政府财政短缺的厉害。”